Motocross: Definición, Historia Y Competiciones Principales.

Los corredores de Motocross son motociclistas que compiten en pistas hechas de tierra o pasto por dinero premiado. Los organizadores de los cursos usan el terreno natural para diseñar una pista llena de una serie de obstáculos que van desde serpenteantes colinas hasta colinas empinadas y saltos.

¿Que es el motocross?

Que es el motocross

El motocross es una forma de carreras de motos todo terreno o enduro celebradas en circuitos cerrados fuera de la carretera. El deporte evolucionó a partir de competiciones de trial de motocicletas celebradas en el Reino Unido.

Los corredores de Motocross utilizan bicicletas personalizadas, a menudo llamadas motos de cross o motos de trail, especialmente diseñadas para manejar grandes cantidades de tierra y barro. La mayoría de los corredores compiten con bicicletas de 125 cc o 250 cc, porque son más livianas y más fáciles de maniobrar en la tierra que las motos más grandes. Sin embargo, algunos corredores se gradúan a motos de 500 cc.

La mayoría de los corredores de motocross profesionales comienzan a competir como aficionados, avanzando lentamente a niveles más altos de competencia hasta que compiten en la clase “A” o profesional. Los corredores experimentados de motocross pueden probar supercross. Si bien solo una parte del recorrido de motocross es visible para los espectadores, los eventos de supercross tienen lugar en un estadio completamente delante de la audiencia. Otra diferencia es que todos los obstáculos, desde giros cerrados hasta saltos pronunciados, están hechos por el hombre.

Los motociclistas de Motocross compiten en carreras de 1.5 a 2.5 millas de largo. Por ejemplo, en la pista de carreras de Yarnell, la pista de motocross mide 2.5 millas de largo. Los corredores completan cinco vueltas y vuelven a competir. Las dos veces se suman, y el corredor con el mejor tiempo total gana el evento. Las pistas de Supercross son más cortas; Son aproximadamente tres cuartos de milla.

La duración de la temporada de carreras varía según la ubicación geográfica. Por ejemplo, los corredores compiten todo el año en California y Florida. Sin embargo, el comienzo del invierno detiene la carrera en la mayoría de las regiones de los Estados Unidos. Supercross es una excepción: las carreras continúan durante todo el año, ya que las carreras a menudo se llevan a cabo en estadios bajo techo.

La resistencia física es una necesidad para los corredores de motocross. Los expertos no están de acuerdo en si el motocross o el fútbol es el deporte más exigente del mundo. Muchos jinetes entrenan en un gimnasio varias veces a la semana para mantenerse en óptimas condiciones físicas. Las habilidades técnicas también son importantes. Los corredores deben ser capaces de hacer caballitos y cabalgar mientras se paran en las estacas para bicicletas. Los corredores constantemente se ven obligados a adaptarse a nuevas situaciones. “Cada pista es diferente”, dice Debbie Matthews, una piloto veterano. “Tienes que cambiar y adaptarte en el lugar”.

Historia

Historia

El Motocross primero evolucionó en el Reino Unido de competiciones de trial de motocicletas, como la primera prueba trimestral de Auto-Cycle Clubs en 1909 y la Scottish Six Days Trial que comenzó en 1912. Cuando los organizadores prescindieron del delicado equilibrio y la puntuación estricta de los ensayos en favor de una raza para convertirse en el piloto más rápido hasta el final, la actividad se conoció como “revolver”, que se dice que se originó en la frase “una vieja y rara lucha” que describe una de esas primeras carreras.

Aunque se conocía como carreras de revolver en el Reino Unido, el deporte creció en popularidad y las competiciones se conocieron internacionalmente como “carreras de motocross”, combinando la palabra francesa para motocicleta, motocyclette o moto para abreviar, en un baúl con “campo a través” . La primera carrera de lucha conocida se llevó a cabo en Camberley, Surrey en 1924. Durante la década de 1930 el deporte creció en popularidad, especialmente en Gran Bretaña, donde equipos de la Birmingham Small Arms Company (BSA), Norton, Matchless, Rudge y AJS compitieron en los eventos.

Las bicicletas todoterreno de esa época diferían poco de las usadas en la calle. La intensa competencia sobre terreno accidentado condujo a mejoras técnicas en motocicletas. Los marcos rígidos dieron paso a las suspensiones a principios de la década de 1930, y la suspensión trasera oscilante apareció a principios de la década de 1950, varios años antes de que los fabricantes la incorporaran a la mayoría de las bicicletas de calle de producción.

El período posterior a la Segunda Guerra Mundial estuvo dominado por BSA, que se había convertido en la compañía de motocicletas más grande del mundo. Los jinetes de BSA dominaron las competiciones internacionales a lo largo de la década de 1940. En 1952, la FIM, organismo rector internacional del motociclismo, estableció un Campeonato Europeo individual utilizando una fórmula de desplazamiento del motor de 500 cc. En 1957 se actualizó al estado de Campeonato Mundial.

En 1962 se estableció un campeonato mundial de 250 cc. En la categoría más pequeña de 250 cc, las compañías con motocicletas de dos tiempos se hicieron las suyas. Empresas como Husqvarna de Suecia, CZ de la antigua Checoslovaquia y Greeves de Inglaterra se hicieron populares debido a su ligereza y agilidad. Las estrellas del día incluyeron a los jinetes de BSA Jeff Smith y Arthur Lampkin, con Dave Bickers, Joe Johnson y Norman Brown en Greeves. En la década de 1960, los avances en la tecnología de motores de dos tiempos significaron que las máquinas más pesadas de cuatro tiempos quedaron relegadas a competiciones de nicho.

Los jinetes de Bélgica y Suecia comenzaron a dominar el deporte durante este período. Motocross llegó a los Estados Unidos en 1966 cuando el campeón sueco, Torsten Hallman participó en un evento de exhibición contra los mejores jinetes estadounidenses en el Corriganville Movie Ranch, también conocido como Hopetown en Simi Valley, California. Al año siguiente, Hallman se unió a otras estrellas de motocross como Roger DeCoster, Joël Robert y Dave Bickers.

Ellos dominaron el evento, colocando sus dos golpes ligeros en las seis primeras posiciones de acabado. Motocross comenzó a crecer en popularidad en los Estados Unidos durante este período, lo que alimentó un crecimiento explosivo en el deporte. A fines de la década de 1960, las compañías japonesas de motocicletas comenzaron a desafiar a las fábricas europeas por su supremacía en el mundo del motocross. Suzuki reclamó el primer campeonato mundial para una fábrica japonesa cuando Joël Robert ganó la corona de 250 cc en 1970.

El primer evento de motocross en el estadio tuvo lugar en 1972 en el Coliseo de Los Ángeles. En 1975 se introdujo un campeonato mundial de 125 cc. Los jinetes europeos continuaron dominando el motocross a lo largo de la década de 1970, pero, en la década de 1980, los jinetes estadounidenses se habían puesto al día y comenzaron a ganar competiciones internacionales.

Durante la década de 1970 y principios de 1980, los fabricantes japoneses de motocicletas presidieron un período de auge en la tecnología de motocross. Las típicas máquinas de suspensión trasera de dos tiempos enfriadas por aire y refrigeradas por aire dieron paso a máquinas refrigeradas por agua y equipadas con suspensión trasera de amortiguador único. En 2003, las leyes ambientales cada vez más estrictas de California obligaron a algunos fabricantes a desarrollar una tecnología de cuatro tiempos respetuosa con el medio ambiente. En 2004, todos los principales fabricantes habían comenzado a competir con máquinas de cuatro tiempos.

Las empresas europeas también experimentaron un resurgimiento con Husqvarna, Husaberg y KTM ganando campeonatos mundiales con maquinaria de cuatro tiempos. El deporte evolucionó con subdisciplinas como los eventos de estadio conocidos como supercross y arenacross en arenas cubiertas. Las clases también se formaron para vehículos todo terreno.

Los eventos Freestyle de motocross (FMX) en los que se juzga a los jinetes por sus habilidades aéreas y de salto acrobático han ganado popularidad, así como también el supermoto, donde las máquinas de motocross compiten tanto en asfalto como fuera de la carretera.  Se producen eventos de motocross de la vendimia (VMX), por lo general para motocicletas anteriores al año modelo 1975. Muchas carreras de VMX también incluyen una porción “Post Vintage”, que generalmente incluye bicicletas que datan de 1983.

Competiciones principales

motocross

Campeonato Mundial FIM de Motocross

El Campeonato Mundial de FIM Grand Prix Motocross se celebra principalmente en Europa, pero también incluye eventos en América del Norte, América del Sur, Asia, Australia y África. Es la principal serie de Motocross en todo el mundo. Hay cuatro clases: MXGP para máquinas de 450cc, MX2 para máquinas de 250cc, MX3 para máquinas de 650cc y Women’s MX. Las competiciones consisten en dos carreras que se llaman motos con una duración de 30 minutos más dos vueltas.

Campeonato AMA de Motocross

El Campeonato AMA de Motocross comienza a mediados de mayo y continúa hasta fines de agosto. El campeonato consta de doce rondas en doce pistas principales en todo el territorio continental de los Estados Unidos. Hay tres clases: la Clase 250 de Motocross para máquinas de 4 tiempos de 0-125 cc de 2 tiempos o 150-250 cc, la Clase 450 de Motocross para máquinas de 4 tiempos de 150-250 cc de 2 tiempos o 251-450 cc y una Clase de mujeres.

Motocross de las Naciones

El campeonato anual de Motocross des Nations se celebra a finales de año cuando finalizan las series nacionales y mundiales. La competencia involucra equipos de tres jinetes que representan a sus naciones. Cada corredor compite en una clase diferente (MX1, MX2 y “Open”). Hay tres motos con dos clases compitiendo por moto. La ubicación del evento cambia de año en año. Los Estados Unidos, Bélgica y Gran Bretaña han tenido el mayor éxito.

Campeonato Británico de Motocross

El Campeonato Maxxis British Motocross es la principal competencia off-road del Reino Unido y se organiza en clases de MX1 y MX2. MX1 es para 250 cc a 450 cc (cuatro tiempos) y MX2 para 175 cc a 250 cc motocicletas de cuatro tiempos. En 2007, una clase adicional para jóvenes, la clase MXY2, se agregó al programa en las rondas seleccionadas. Una serie de “Veteranos” se introdujo en 2009 con solo dos rondas, pero la demanda de plazas era tan alta que a partir de 2011 la serie de Veteranos tendrá tres rondas, celebradas en seis carreras.

Deportes derivados de motocross

Deportes derivados de motocross

Un número de otros tipos de deportes de motocicletas se han derivado de Motocross.

Freestyle

Freestyle Motocross (FMX), una variación relativamente nueva de supercross, iniciada por el campeón sudafricano, Marco Urzi, no involucra carreras y en su lugar se concentra en realizar acrobacias mientras saltas en motos de motocross. El ganador es elegido por un grupo de jueces. Los jinetes se clasifican según el estilo, el nivel de dificultad del truco, el mejor uso del recorrido y, con frecuencia, las reacciones de la multitud. FMX se presentó a los X Games y al público mayoritario en 1999.

SuperMoto

EL Supermoto usa motos de motocross convertidas para competir en pistas que constan de tres secciones, tierra plana, obstáculos de tierra y camino pavimentado. Las bicicletas tienen neumáticos especiales para carreras de carretera con banda de rodamiento ranurado para agarrar el pavimento y la suciedad. Algunas pistas para estos eventos de carrera tienen saltos, bermas y gritos como las pistas de motocross.

Para eventos especiales, la pista Supermoto puede incorporar rampas de metal para saltos que se pueden desmontar y llevar a otras ubicaciones. Las carreras de Supermoto pueden tener lugar en pistas modificadas de go-kart, en circuitos de carreras o incluso en pistas de carreras callejeras. También hay clases para niños, como la clase de 85 cc.

El Supermoto comenzó en los EE. UU. A finales de 1970 cuando el periodista de televisión Gavin Trippe imaginó un evento de carreras que demostraría quién era el mejor piloto de motocicletas y de 1980 a 1985 organizó un evento anual llamado “The Superbikers”, que enfrentó a los mejores pilotos. de tres disciplinas, pista plana, carreras de carretera y motocross uno contra el otro en bicicletas modificadas compitieron en pistas especiales en el programa de televisión.

Su primera exposición a una amplia audiencia se produjo en el programa de televisión estadounidense ABC Wide World of Sports en 1979. Después de 1985, el deporte disminuyó y recibió poca exposición en los EE. UU., Pero en Europa, comenzó a ganar popularidad, y en 2003 fue revivido en los Estados Unidos, cuando el nombre se convirtió en Supermoto.

ATV / Quad Motocross

En todos los Estados Unidos y el Reino Unido hay muchos clubes de carreras cuádruples con secciones de enduro y quadcross. GNCC Racing comenzó alrededor de 1980 e incluye carreras de liebre scramble y enduro. Hasta la fecha, los eventos se llevan a cabo principalmente en la parte este de los Estados Unidos. Las carreras de GNCC presentan muchos tipos de obstáculos, tales como, alpinismo, cruces de arroyos y troncos, caminos de tierra y senderos boscosos.

El Campeonato Nacional de Motocross ATV se formó alrededor de 1985. Los eventos ATVMX se llevan a cabo en pistas de carreras de motocross en todo Estados Unidos. ATVMX consta de varios grupos, incluidas las series Pro (AMA Pro) y Amateur (ATVA). Championship mud racing (CMR) vio su infancia en 2006 cuando los líderes de la industria de ATV reconocieron la necesidad de uniformizar las clases y las reglas de varios eventos locales de fango. Proporcionar normas estandarizadas creó la necesidad de un órgano de gobierno al que tanto los corredores como los promotores de eventos pudieran acudir y naciera CMR.

Una vez unificado, se estableció una verdadera serie de puntos y condujo a un campeonato nacional por lo que una vez fue nada más que un hobby para la mayoría. En 2007 se estableció la junta directiva finalizada y las primeras carreras se llevaron a cabo en 2008. Actualmente, el calendario de CMR incluye ocho fechas de competencia que abarcan desde marzo hasta noviembre.

Los puntos se otorgan a lo largo de la temporada en diferentes clases de competencia de ATV y SxS Mud Racing. El año 2008 incluyó las competiciones Mud Bog y Mudda-Cross, pero las temporadas 2009 y futuras solo tendrán competencias Mudda-Cross. Las clases van de 0 a 499 cc, a una clase Super-Modificada que permitirá que cualquier ATV de cualquier tamaño compita.

Supercross

Supercross es un deporte de carreras de ciclismo que incluye motocicletas todo terreno especializadas de alto rendimiento en pistas de tierra artificiales con saltos y obstáculos empinados. En comparación con el motocross regular, las pistas de Supercross generalmente tienen rectas mucho más cortas y curvas más cerradas. Las carreras profesionales de Supercross se llevan a cabo casi exclusivamente en estadios profesionales de béisbol y fútbol.

La temporada de Supercross se lleva a cabo durante los meses de invierno y primavera, con carreras en una ciudad diferente cada fin de semana. Hay 17 carreras en el calendario 2011-2011 Monster Energy AMA / FIM Supercross. La serie de pilotos de Supercross Lites se divide en dos series, el Este y la Costa Oeste. La clase Supercross tiene una gran serie en la que viajan de este a oeste para la carrera e incluso van a Canadá por un par de rondas. Los corredores solo tienen un mes o dos fuera del año entre Supercross y la serie de motocross.

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